l'électricité de secours

Pour le building que j'honore de ma présence , une étude montrait qu'un ASI de 2500VA aurait permis de transformer l'éclairage des parties communes en éclairage de secours pouvant fonctionner 3h en continu, sans transformation du circuit électrique.
La consommation réelle des ampoules ne se faisant qu'à la demande, j'estime qu'une coupure d'électricité de 24h n'aurait pas été gênante.
Répartit sur l'ensemble des propriétaires (19 appartements), le prix était modique et le coût du contrat d'entretien de la batterie ... symbolique.

Il serait intéressant d'indiquer également les prix globaux des installations (Groupe électrogène + essence, ASI, chargeur + batterie...) afin d'en dégager les méthodes selon les moyens que l'on peut y mettre.
Pour la lampe, c'est du 11w théorique, mais je m'oriente plutôt vers les lampes LED 12V (on est moins exigeant avec une coupure générale), qui ont l'avantage de fonctionner toujours même si la tension 12V chute de quelques volts.
Au pire, si on veut éviter la décharge profonde, on peut la recharger sur la voiture, ou la monter en dérivation sur la seconde batterie.

Outre les Alimentations Sans Interruption, il existe aussi les Piles A Combustibles.
Juste pour info, voici quelques liens:

PAC: EFOY voir faq et calculateur
ASI: SOCOMEC
APC

Je ne met pas de lien pour les groupes électrogènes, ils sont inapplicables dans ma situation (sans parler de la durée de conservation des carburants essence ou diesel) j'ai donc juste survolé le sujet
Quelqu'un sait combien de temps peut se conserver le methanol (pour les PACs)?

La société ENGINION produisait/produit des mini turbines polycarburant fournissant de l'électricité et de la chaleur (récupérée de la combustion). Système compact et puissant, je le préfère au groupe electrogène.
Je ne retrouve plus l'info. Si quelqu'un en a...

la solution est un frigo a pétrole sans bruit et sans courant jusqu'à des températures de - 20 et plus juste quelques précautions bien ventilé et le mettre hors eau et toujours vérifier le bruleur soit propre

si vous voulez un lien en MP

Les batteries de Kart électrique sont prévu pour une décharge de 80% alors que celle de voiture sont prévu pour 20%.

Pour le méthanol, c'est pas simple. Je l'utilisais dans une vie antérieur de modéliste, et la durée de vie dépendait de l'humidité ambiante : il est hydrophile et absorbe beaucoup, va même jusqu'à se transformer en gelée... De plus, il est toxique !!! Gants obligatoires...

bonjour tout le monde je suis un petit nouveau mais pour ceux que ça intéresserait voici quelque site d'accastillage de navigation qui sont bien pourvu en équipement d'énergie inde pendent ( personnellement travaillent sur sur des bateaux on n'a pas l'occasion d'avoir de l'énergie EDF comme on veut ) alors en voici quelque un :

http://www.plastimo.com/catalogue/index.php?LangID=2&catid=11
http://catalogue.accastillage-bernard.com/index.php?menu=1&arbo_ID=704
http://www.accastillage-diffusion.com/defaut.php?id=8
http://www.uship.fr/accastillage,page,univers,mod,boutique,univers,17.fr.html

j'espère que cela vous aidera à mieux cerne vos projet .